[摘要] 昨日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究 、阿里云、清华同衡规划设计研究院等 机构发布《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，天津 城区三季度高峰拥堵延时指数为1.78，较二季度略有下降，9月份达到大值。
昨日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究 、阿里云、清华同衡规划设计研究院等 机构发布《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，天津 城区三季度高峰拥堵延时指数为1.78，较二季度略有下降，9月份达到大值。其中，7月20日是三季度拥堵的一天，鞍山道（从卫津路到兴安路段）有48天拥堵，是三季度拥堵天数多的道路。
报告显示，天津 城区三季度高峰拥堵延时指数为1.78，即高峰出行时间是畅通状态下的1.78 倍，高峰平均行车速度为26.74km/h。其中，和平区拥堵为严重，其次是河西区、西青区。
根据交通拥堵延时指数预警（拥堵指数阈值为1.6），三季度天津工作日7-11时、17-20时拥堵延时指数超过阈值。其中8-9时、18-19时是全天拥堵为严重的时段。与二季度相比，天津工作日上午拥堵时段有所延长。其中，7月20日是三季度拥堵的一天，当天受暴雨影响，部分道路及涵洞严重积水，造成高峰拥堵延时指数达到2.4。
而工作日早高峰拥堵道路前三名分别为东兴路（从顺达路到台儿庄支路）、密云路（从西横堤到简阳路桥）、昆仑路（从昆仑北路到黑牛城道），工作日晚高峰拥堵道路前三名分别为滨海新区东江路（从滨海立交桥到新北公路）、密云路（从简阳路桥到西横堤）、黑牛城道（从中石油桥到昆仑路）。
其中，三季度鞍山道（从卫津路到兴安路）有48天拥堵，成本市拥堵天数多的道路，其次是榆关道（从天泰路到铁东路）26天、南京路（从南京路环岛到台儿庄路）19天。
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