[摘要] 涉及交通岗128个，车速达到一定要求后，司机能享受到“绿波带”带来的驾车乐趣。
昨天，记者从鞍山交警部门了解到，鞍山城区内的“绿波带”已经有42条，涉及交通岗128个。司机驾车行驶时，对于驾驶速度有一定的要求，这样才能享受到“绿波带”带来的驾车乐趣。
近年来，随着科技应用到交通管理中，鞍山城区路面上的信号灯早已经不是单独的、孤立的，而是相互关联互相制约的。明显的表现就是城区内的“绿波带”。交警部门公开的数据显示，鞍山现有“绿波带”42条，涉及交通岗128个。比较长的“绿波带”有四条，条是千山西路六道街至千山西路四达大道，这段路共有7个交通岗，设置车速50—60公里/。第二条是千山东路韩家峪至千山东路东环路，共10个交通岗，设置车速70公里/左右。第三条是胜利路新华街至胜利路立山广场，共9个岗，设置车速50—60公里/。第四条是中华路新光街至中华路自由街，共6个交通岗，设置车速45公里/左右。“绿波带”这个词对于老司机来说不陌生，但对于新考取驾照上路行驶的司机来说，就是一个陌生的名词和概念了。交警部门有关人士表示，所谓的“绿波带”，就是交警部门对车辆通过某一路段的红绿灯信号进行统一协调,使车辆在通过这些路口时，能连续遇到绿灯的一种技术手段。
老司机姜先生体会过“绿波带”带给他的行车乐趣。昨天，姜先生驾车到立山沙河一带办事，此前，他听说胜利路从新华街岗开始，向城区外围方向的信号灯岗是“绿波带”。他驾驶车辆，按照50公里至60公里的时速一路行驶，果然，一路上遇到的都是绿灯。姜先生说，他发现，车速慢了或是快了，都无法享受到“绿波带”的乐趣，只有车速在规定的时速内，且路上没有堵车，没有行人乱穿马路，车辆不是很拥挤的时候，“绿波带”的作用才十分明显。
既然“绿波带”这么好，那么把鞍山所有交通岗都做成“绿波带”，不就到处都是绿灯了吗？交警部门给出的答案是否定的。专业人士介绍，“绿波带”里的岗必须周期一致，也就是说岗的流量相似，路面畅通无干扰，比如早晚高峰期就不适合做比较长的“绿波带”。另外，在“绿波带”里的岗对信号机要求比较高，新型号还要统一，还要有光纤。“绿波带”不能往市中心繁华地区做，只能从中心向外做。因此，不是所有的岗都适合做“绿波带”。
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