[摘要] 在奔腾不息的历史长河中，有些年份注定要留下浓墨重彩。2013年，在鞍山的公路建设史上就书写出了绚丽的篇章。这一年，总长55.5公里、环绕鞍山市主城区的交通大通道——兴业大道主体工程竣工了。
■鞍山市坚持把完善城市基础设施作为重点惠民工程来抓，特别是随着今年为百姓办的20件实事之一、道路交通建设的重头戏、总长55.5公里的兴业大道主体工程陆续竣工，拉开了城市交通骨架，拓展了城市发展空间，促进了区域经济发展，方便了群众生产生活。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
■兴业大道环绕在鞍山城区外围，横跨市内全部四个主城区以及鞍山高新区和经济开发区，不仅与城区、开发区各条主干道紧紧相连，成为连接鞍山城区、开发区的交通大动脉，而且将沿线激光产业园、阀门产业园等重点产业园区串联起来，成为一条绵延数十公里的经济大动脉。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
■兴业大道里程之长、工程量之大、涉及范围之广，在鞍山公路建设史上少有。用建设高速公路的标准修建，以一丝不苟的精神把关质量，是兴业大道建设的特点。在道路建设过程中，鞍山市坚持把水、电、煤气、通讯等配套设施同步铺设在路面底下，避免出现多部门管理重复开挖、路面经常被“开膛破肚”的顽症。高标准推进绿化、美化、亮化、净化工作，特别是实施立体化绿化，合理搭配乔木、灌木、地被，使得兴业大道成为鞍山市一条景观示范路。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
■作为环城公路的兴业大道建成后，很多大型车辆和过境车辆无需再绕行鞍山市区，极大地缓解城市中心区的交通压力，减少了机动车尾气排放，净化了城区空气质量。
在奔腾不息的历史长河中，有些年份注定要留下浓墨重彩。2013年，在鞍山的公路建设史上就书写出了绚丽的篇章。这一年，总长55.5公里、环绕鞍山市主城区的交通大通道——兴业大道主体工程竣工了。
道路如同城市的动脉，是地方经济发展的重要支撑。从高空俯瞰，兴业大道好似一条玉带，镶嵌在鞍山市城区外围，将鞍山市铁东区、铁西区、立山区、千山区、高新区和经济开发区共6个城区、开发区全部串联起来，为鞍山经济腾飞插上了坚实的翅膀。
依托道路建设兴发展大业
道路建设到哪里，发展就延伸到哪里，道路的发展对城市的作用不言而喻。而兴业大道作为鞍山市重点建设的基础设施项目，在规划设计之初，市委、市政府就从贯通市内主城区、扩容城市发展规模、优化产业空间布局、拉动沿线经济增长、方便沿线群众生活的战略高度谋篇布局，举全市之力将兴业大道打造成为鞍山市经济社会发展的重要支撑。
大手笔规划的蓝图的确令人心动。并且在2013年，仅用短短一年的时间，鞍山市的城市建设者们就用行动将蓝图变成了现实，一条总长55.5公里的兴业大道主体工程相继竣工通车了。兴业大道分为东、南、西、北4个路段，北段从鞍山城昂堡至羊草庄，东段从羊草庄至解放路，南段从解放路至通海大道，西段从通海大道至城昂堡。
从今年年初开始，鞍山市的交通、城建等部门作为兴业大道的开路先锋，在鞍山城市周边逢山开路、遇水架桥；鞍山市的绿化、公用事业等部门，更是在这条路的地上地下精心做好配套设施建设。目前兴业大道大部分工程已经完工通车，剩余部分路段也将陆续竣工。公路全程双向8车道，与市区内的纵横交错公路网紧密相连，形成环绕市区的格局，彰显鞍山市交通建设的大手笔。
记者驱车行驶在兴业大道南段，一条崭新的大道赫然展现在眼前，平坦宽阔的柏油路蜿蜒伸向远方，双向8车道的设计让路面更显宏伟壮观。虽然刚刚竣工不久，但路面上车辆川流不息。沿路西行，进入与之相连接的通海产业大道，位于鞍山市达道湾的经济开发区，坐落其中的几百个工业项目林立道路两侧。沿路北行，已竣工通车的兴业大道两侧也呈现出一派欣欣向荣的经济发展景象。
特别值得一提的是，兴业大道作为一条环绕鞍山市主城区的交通运输大动脉，对控制过境车辆和大型运输车辆进入市中心、缓解城市中心区的交通压力起到了重要作用。据介绍，兴业大道竣工后，很多大型车辆和过境车辆无需再穿行市区，只要上了兴业大道便可顺畅去往高速公路口、海城、台安、辽阳等地区，不仅可以节省大量的时间，而且还能减少过境车辆对市中心路面的损害，尤其是减少汽车尾气排放，让鞍山的空气更清新。
高标准高质量高效率建设兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
兴业大道里程之长、工程量之大、涉及范围之广在鞍山公路建设史上少有。用建设高速公路的标准修建，以一丝不苟的精神把关质量，是兴业大道建设中的特点。
据介绍，鞍山市交通部门负责承建兴业大道西段和南段27.7公里的建设任务，目前这两段已经全部具备通车条件。城建部门负责兴业大道8公里路段的修建任务，预计将在明年6月份全部完工通车。在这几个路段的修建中，涉及地形比较复杂，高山、农田、桥梁众多，为道路施工带来了较大的难度。
走在兴业大道南段前峪村路段，一条大路穿越山体绵延远去，道路两旁被拦腰切断的几十米高的山体昭示着当初工程建设的艰辛。这处由含铁岩石组成的山体异常坚硬，施工单位用了4个月时间，硬生生将这块“硬骨头”啃了下来。鞍山市三冶公司兴业大道南段项目经理宋秀成十分感慨，他说这个路段是修建难度的一段，为了保证工程如期完工，当时施工现场机器轰鸣，工人挥汗如雨、日夜兼程，仅用3个月时间就完成了以往需要一两年时间完成的工程量。该路段不但工程量大，技术难度也很高。为了使地下排污管网能够与路面很好衔接，避免沉降不均导致的路面坑洼，他们创造性地采取了分层回填、加厚水泥结构层等方式，使路面强度和压实度得到了保证，保证了该路段主干道9月份顺利通车。
千山西路跨线桥和鞍钢编组站地道桥的建设，更让施工单位绞尽脑汁。千山西路跨线桥是当时全省跨径的一座桥梁，工程量之大难以想象，工人们有时需要连续两三昼夜不休息，才能一次性完成其中的某项作业。鞍钢编组站地道桥是省内框架结构建筑规模的一座桥，不但工程难度较大，而且还要保证火车的正常通行，施工单位为此付出了巨大的努力。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
在修建千山东路至越岭路路段时，施工单位也面临诸多难点，当时该路段路基与河床较近，周边土质松软，存在塌方风险。为保证工程质量，施工单位最终采取了钢板桩对沟槽进行加固的方法解决了这一难题，但工程量却因此增加了一倍以上。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
兴业大道建设标准高，道路质量要求也更为严格。为了让道路建设经得住历史的检验，道路交通质监部门严把质量关。一方面要求施工单位严格按照技术规范，选用合格的原材料，从路基换填开始，分层施工，逐层压实，确保工程质量；另一方面要求监理机构对施工过程实行100%旁站监管，从严控制路用材料质量，对各工程部位实行转序管理，工程实体质量指标检测合格才可以进行下一道工序施工。特别是针对兴业大道南段回填自然沉降时间短、沟家寨桥新旧桥梁板衔接等薄弱环节进行重点监督，确保了工程质量。
“我们对全部路用材料进行了抽检，运用落锤式弯沉检测仪和地质雷达设备对道路结构层强度和厚度进行了检测。 ”据鞍山市交通局质量安全监督处的同志介绍，为了确保工程高质量，他们充分运用高科技手段，从美国、丹麦等国引进沥青砼路面厚度地质雷达测定仪、运用落锤式弯沉检测仪、路面激光平整仪、钢筋扫描仪等国际先进的道路工程检测设备进行工程检测。经这些设备检测过的道路合格率均达100%。
道路高质量更多还体现在细节上。为了提高兴业大道行车舒适性，施工建设单位在山岭路段加大开挖土石方量，从而降低了路线纵向坡度。在施工过程中，监督人员及时指出山体石方开挖段风化严重，存在落石风险，要求施工单位增加了防护网，杜绝了安全隐患，保障了行车安全。
其实，看似平坦的路面，地下却是气象万千，在几米深的路面下，通讯、自来水、煤气、排水、排污等管线一一排列开来。在既有道路加固加宽时，原有这些管线需要移除，工作量非常大，仅在建国大道至腾达通海产业大道段5.2公里范围内，就涉及电力、通讯、自来水管线、交警信号灯杆等一系列排迁事项。为了保证工期，确保该路段主体工程今年9月份通车，各相关单位克服工期紧、任务重等困难，增派人员、加班加点工作。特别是在电力施工中恰逢第十二届全运会，在调集力量保证十二运供电的同时，为了不耽误兴业大道的修建工期，电力部门在短短的20天内改造了2.5公里线路，并将道路内78根电线杆全部及时排除，为后续的路面施工争取了时间。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
有管线的需要妥善处理，没有管线的要精心铺设。由于兴业大道连接鞍山城市周边的各个工业园区、开发区，且与不少村镇紧密相连，相对于市区来说，有很多地方基础设施还很薄弱。鞍山市领导目光长远，为了补齐这块短板，在兴业大道建设中，鞍山市的水、电、煤气、通讯等配套设施工程齐上阵，将需要铺设的管线全部埋在了地下，这样做既为下一步周边乡镇走新型城镇化道路奠定了坚实的基础，又避免了路修好后再被“开膛破肚”。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
而且，为了将兴业大道打造成为一道亮丽的风景线，鞍山市高标准实施绿化、美化、亮化和净化“四化”工程。特别是在绿化方面，鞍山市城建部门主要采取起伏变幻的地形处理、不拘一格的植物栽植和独具匠心的色彩应用来打造丰富、自然的道路景观。在兴业大道两侧基础绿地上采用自然式和规则式交替的绿化模式，以高大的落叶乔木作为绿地的背景，观花和观叶的亚乔木及常绿树作为中间层次，花灌木和整形植物交替出现作为下层，草坪、宿根花卉等地被植物作为底层，形成道路绿地复层结构，既体现生态性又具有较高的景观性，同时兼顾车辆行驶中观赏的节奏变化。在规划的生活区及商业区路段，主要采用景观效果好的树种；在工业区段，则主要以生态性的树种为主。进入兴业大道西段，道路两侧高低起伏、错落有致、色彩缤纷的绿化景观带映入眼帘。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
今年的秋季，兴业大道通车部分路段的绿化已经完成，油绿的草坪，错落的树木，汽车穿行其间，道路两侧连绵、秀丽的道路景观给人以赏心悦目的视觉体验。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
兴业大道铺就强经富民路兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
兴业大道不仅是一条民生大道，更是一条长长的经济走廊。兴业大道以横跨鞍山市6大行政区域、多个主导产业园区之势，助推鞍山全市经济腾飞。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
这6大行政区域，分别为鞍山市铁东区、铁西区、立山区、千山区、高新区和鞍山经济开发区；主导产业园区，分别为激光产业园、阀门产业园等。宽阔平坦的兴业大道不仅修到开发区、产业园门口，而且直接与沈大高速公路等交通大动脉相连接，物流运输畅通便捷，限度地降低企业生产成本，更大空间实现资源优化配置，有效释放和激发开发区、产业园区的比较优势和集聚效应。
对于鞍山市高新区而言，兴业大道的建设更为举足轻重。兴业大道贯穿高新区，不仅方便了区内近10万人的出行，对区内1000余家企业的发展也将起到巨大的拉动作用。特别是，兴业大道途经的辽宁激光科技产业园，短短建设两年多时间，如今开工建设和重点推进的项目达306个，达产后销售收入将达620亿元，被省领导称作上演产业发展“激光速度”，而无论在物流运输还是吸引企业入驻等方面，兴业大道修建的意义都不言而喻。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
坐落在千山区东鞍山镇东西河村的鞍山市云锦蚕丝被有限公司，也从兴业大道的修建中受益。公司经理王振伟兴奋地说，以往公司门前路面狭窄，冬天下雪路滑，原料和产品无法运输，影响生产运营。路面改造以后，企业的形象大大提升，再也不用担心运输问题了，工人上下班也更顺畅了。
兴业大道作为鞍山市委、市政府精心实施的民心工程，也造福沿线群众。道路环境改善了，周边老百姓心里格外敞亮，不但出行更为方便，也给水果、蔬菜等农副产品外销创造便利条件，大家正以饱满的热情鼓足干劲求发展、谋致富。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
“以前没有修建兴业大道时，我们种植的南果梨销路不好，不是因为南果梨本身个头、颜色、品种不好，而是道路不行，外销费劲。 ”千山区东鞍山镇的农民告诉记者，兴业大道修建前，当地路窄，交通不发达，收南果梨的大型车辆进不来，只能通过小货车来回倒，运输成本高，水果批发商都不愿意来收梨，即使水果批发商来了，也会因为道路不好，故意压低价格。 “现在兴业大道通车了，我们果农不用担心种植的梨不好卖了。 ”兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
作为鞍山市公路建设的一张崭新名片，兴业大道的建成大大优化投资环境，吸引更多国内外客商来鞍投资兴业，为鞍山市经济发展注入强大的生机和活力。兴业大道总长55.5公里 一年建成鞍山环城大动脉
如今，兴业大道所横穿的鞍山市铁东区、铁西区、立山区、千山区以及鞍山市高新区、经济开发区等城区你追我赶，处处掀起了招商引资的热潮，变成了项目建设的大工地和全民创业的主战场。据统计，前三季度，鞍山市城区公共财政预算收入增速全省。与此同时，沿线开发园区活力四射，激光产业园、阀门产业园等实际利用外资、引进域外资金、公共财政预算收入、固定资产投资等主要经济指标均实现两位数增长，已成为鞍山市打造产业集群的重要平台，发展开放型经济的重要载体，促进经济社会又好又快发展的重要支撑。
相关阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
